國內汽車租賃行業市場結構探討：

其租賃車輛之一：約占中輕型汽車的90%。微客、高端客、貨車占比不到6%。從檔次來看，北京租車公司一般是以本田、別克凱越、標致為代表的中檔主流車，其次是以樂馳、鈴木為代表的小型低檔車。

(2)客戶結構為：(1)公司經營汽車租賃：主要面向合資企業、中小企業和公交改制下的企事業單位，約占整個汽車租賃市場的47%。以鄭州為例，75%的汽車是國有企業、外資企業、跨國公司辦事處租用的。

商旅租車：面向中高級白領，用于滿足異地商旅活動的特殊要求和當地公、私接待需求。

家庭私家車租賃：主要面向在大型企事業單位有工作背景的高收入家庭，用途為家庭出行、探親訪友及隨行用車等。

第三，租金：由于消費水平、新舊車輛、租賃期限等因素的差異，不同品牌的租賃價格差異較大。

低檔車租賃價格：120-200元/天，為新車價格的0.2%-0.3%；

中型車租賃價格33，360，280-330元/天，約為0。新車價格的2%；

高檔車租賃價格3336.05萬元/天；

進口中高檔車3336.065萬元/天。當然，節假日租車價格會上漲10%-15%。

4.其收入和利潤為33，360英鎊。租車企業的投入成本相對較大，受購車款、銀行利息、稅費、折舊、管理費等影響較大。

長期以來，北京汽車租賃公司對汽車租賃業務的性質沒有明確的管理規定，仍然采用道路運輸部門為主管部門，運輸行政管理處、客運管理處、出租汽車管理處行使政府控制權的管理模式。我國汽車租賃行業的蓬勃發展受到了相關法律法規管理滯后和各地區保護門檻的嚴重制約。